俄罗斯货车驶入珲春口岸

　　央广网珲春11月4日消息（记者张英林 晁向荣 吉林台黄妍）据中国之声《新闻纵横》报道，随着“一带一路”战略的推进，素有“东北亚海上丝绸之路”重要节点之称的吉林省珲春市利用与俄罗斯、朝鲜接壤的优势，对外贸易也迎来了发展的“春天”。

　　珲春市是地处中、朝、俄三国交界的边境小城。眼下，正是俄罗斯货物入境的旺季，来来往往的货运车辆挤满了通往口岸的过境通道。

　　张东玲：“你看这些就是帝王蟹腿，从海参崴进来的。这个能存放大概三四天，不允许化。装在专业的制冷车里，温度必须达到零下18度以下。”

　　张东玲的俄罗斯生意从实体扩展到互联网

　　张东玲是地地道道的珲春人。七年前从莫斯科回到珲春做起边贸生意。从肩背手提、“走配额”做鲜冻海产品，到经营俄罗斯食品、油画，现在已成为一家年均纯利润过百万的贸易公司老板，生意也越做越正规。

　　张东玲表示，现在就是正规报关，走珲春海关。现在的产品，包括珲春、延吉、长春的超市都进了。

　　从俄罗斯远东地区运商品到珲春口岸，最让张东玲担心的是海产品能不能在规定时间内通关。前不久发生的一件事，着实让张东玲惊出一身冷汗。

　　她称，前几天进口了几车海产品，俄罗斯海关突然停电了，车进不来，俄方司机要是不打制冷的话，这鱼就会化，而且我们跟延吉客户签了合同，加起来得100多万，对我们是很大一笔数字。

　　记者晁向荣在珲春口岸采访珲春边检站执行业务科科长金相贤

　　最终通过协商，口岸延时闭关让张东玲有惊无险。在珲春边检站执行业务科科长金相贤的眼中这已不算什么个例：随着中俄边贸往来的增多，边检、海关、检验检疫等部门联合办公、达成默契，延时闭关如今已变成了新常态。

　　金相贤说：“我们正常是8小时开关，但是现在每天都是早七晚七，基本在这开关十二个小时左右。”

　　据统计，2014年珲春口岸的过货量已经突破90万吨，同比增长161.6%。与金相贤的压力相反，珲春市商务局副局长王之华的心里却是乐开了花。他说：“从2013年对外贸易的规模是14个亿，2014年我们增长10%，完成15.4亿。2015年上半年我们完成5.12亿。”

　　眼看着身边做外贸生意的人越来越多，张东玲的心里已不满足只做实体店了，她打起了做电子商务的主意。

　　她表示，之前辐射面积比较小，一般都是东三省实体店铺，微商之类都从我这拿货，现在客户需求量比较大，我们现在建了微信公众平台、网站、微店，初期计划是两年时间开十家分公司。

　　张东玲为客人推荐俄罗斯商品

　　“张东玲们”的心思与珲春市委书记高玉龙的远景规划不谋而合：做跨境电商、把产业优势通过电子商务转换为经济优势将是珲春外贸发展的方向。

　　高玉龙说：“我们现在把俄罗斯远东地区，朝鲜半岛，乃至于南美的一些海产品都拉到珲春搞海产品加工贸易，走这样一条无中生有、有中生新的道路，借助“互联网+”、“+互联网”，我们传统的农业、传统产业和电子商务进行嫁接。”

　　国家“一带一路”战略的实施加快了珲春提升通道货运的能力，实现了“中俄韩”跨境铁海联运、珲马铁路常态化多品种双向运输。跨境高铁也摆到了中俄双方的洽谈桌上。

　　由于口岸、铁路，陆海联运航线的开通，必将加快我们同东北亚各国的发展，去年，我们通过四个口岸过货的物流量增长了100%，今年上半年我们的物流量还增长了20%，人员增长3.5%，后半年物流量和人员将增长20%左右。