央广网北京8月6日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，北京时间今天凌晨，马来西亚总理纳吉布在特意召开的记者会上宣布，专家证实在印度洋法属留尼旺岛发现的波音777客机襟副翼残骸属于马航MH370客机。

　　一周前，残骸现身之后不久，各方专家就根据残骸照片、洋流方向和过往飞机失踪记录，做出了这块残骸很可能来自MH370航班的判断。后来残骸被运到法国图卢兹附近的法国军备总局实验室，从5号开始，在相关各国各方的关注之下进行了检测。直到6号凌晨，纳吉布的表态，可以说是证实了最初的判断：

　　纳吉布：今天，自从这架客机失踪515天后，我以非常沉重的心情告诉大家，国际专家小组得出结论，在法属留尼汪岛上发现的这一残骸确实来自马航MH370。我们现在有确凿的证据显示，正像我在去年3月24日宣布的那样，马航MH370班机“终结”于南印度洋，令人悲痛。我向所有受到这场悲剧影响的人士保证，马来西亚政府在力所能及的范围内，将竭尽全力查明事件真相。

　　总理纳吉布宣布消息后，马航立刻发表声明形容：这个消息对我们来说是解决马航MH370失踪事件的一项重大突破，已将有关消息通知乘客和机组人员的家属。

　　不过和马来西亚方面的表态相比，法国方面负责残骸调查的共和国副检察官马科维亚克的确认力度稍稍小了一些，他并没有完全确认残骸来自MH370航班，他用的词是“很大可能”：

　　马科维亚克：根据专家进行的研究，我们可以强有力的推断，7月29号在留尼汪岛发现的残骸，来自失联的马航MH370航班波音777型客机。可以确认发现的飞机残骸来自波音777型客机，而且与马航提供的技术数据有很多共性，因此这一残骸有“很大可能”来自马航MH370，但得出最终鉴定结果还需要专业人士进行进一步的分析。

　　马科维亚克还说，法国警方将尽快对一个在留尼旺岛上发现的行李箱的残片进行检测。进一步的分析工作将从当地时间6号开始，可能要持续几天，专业人士将尽快完成分析鉴定工作，提供一个更加完整和可信的结果。

　　残骸信息确认后，澳大利亚总理阿伯特也表示说，澳大利亚方面将会继续在现在的搜索区域开展搜寻，澳大利亚方面相信搜寻区域是正确的。

　　虽然残骸碎片已经被基本被证实来自MH370，但目前专家普遍认为，这片襟副翼不足以让人们解开航班失踪之谜，也不足以推断航班的具体坠落地点。

　　中国航空博物馆研究院张维：残骸的发现，我个人认为是一个非常小概率的事件，因为印度洋的洋流非常复杂，而留尼旺岛距离推测坠毁地点也非常远，有4000公里之遥。这种距离从科学的角度上来讲，只是一个很小概率的事件，因此对于后续的搜索，可能意义并不是太大。后续的搜索可能会在印度洋相关的海边包括澳洲、包括印度、亚洲的部分，还有非洲的部分，可能都会逐步发现一些残骸。这个时候需要民众一旦在海边发现类似飞机残片，需要跟当地的警察联系，然后进一步的多收集相关的残骸，如果这些残骸是飘浮的，多收集这些残骸，进而帮助获得更多的信息还原事实的真相。

　　《航空知识》杂志副主编王亚楠则认为，海上的漂浮物残骸虽然有助事件调查，但是要想真正解开航班失踪之谜，还要指望海底搜寻的更重大发现：

　　王亚楠 ：MH370的失踪，已经是500天以前的事情了，依据残骸来反推飞机失事海域的做法不太可行，因为在将近500天的漂流时间里，我们即便引用了洋流的水温资源，也很难推断残骸究竟是从哪一个具体的海域漂过来的，但是至少我们可以关注非洲东海岸的地区，在现有的这一块儿残骸的提示下，可能会引导我们在海岸地区找到更多的残骸和漂浮物，这样为日后的调查可能先做一点准备，甚至有可能会有一些比较关键的残骸会提前被我们找到。搜集的残骸越多，就越有利于还原整个事故的发生过程，但是关键的大型残骸实际上都是会沉没在水下，还是要仰仗现代在洋底进行的探测，虽然进度非常慢，像蜗牛一样的缓缓爬行，但是我们还是寄最大的希望于在海底能有一个让人惊喜的发现。

　　按照美国俄亥俄州立大学航空安全专家肖恩·普鲁奇尼基的解读，确认这块残骸属于MH370是“关键一步”，但，也“只是第一步”。从2014年3月8日到今天，我们没有遗忘，一直在等待。有关MH370的更多消息，中国之声将持续关注！