[记者手记]波斯湾畔中国风

　　央广网德黑兰1月22日消息（记者王宗英朱敏刘乐）伊朗是本次习主席中东之行的最后一站。沙特伊朗断交后，记者一度认为从沙特到伊朗将是一段艰难的路程，但其实两国之间本来便没有直航。记者1月20日从利雅得出发，经迪拜转机，10小时后终于抵达了海湾另一大国——伊朗。　　　　（摄影：王宗英）　　德黑兰，伊朗的首都与最大城市。建筑有些老旧。街上这样的摩托车很多。
　　（摄影：王宗英）　　德黑兰街头，清真寺随处可见。
　　（摄影：王宗英）　　1979年伊朗伊斯兰革命已经过去了37年，革命遗迹依然存在。在从前的美国驻伊朗大使馆墙外，这样的反美壁画让记者有些穿越。
（摄影：王宗英）　　古勒斯坦宫，世界文化遗产，伊朗卡扎尔王朝时期建筑，距今二百年历史。　　伊朗历史可追溯到公元前3200年，特别是公元前550年建立的波斯帝国，领土范围达到亚欧非三大洲。这段历史至今是伊朗人民的骄傲。但是现在在德黑兰市内，已经难以找到当年波斯帝国的踪迹。
　　（摄影：王宗英）　　中国伊朗之间交往历史十分悠久。从西汉时期开始，中国的丝绸、瓷器等商品就通过这里输往欧洲。而我们现在经常看到的蚕豆、苜蓿、葡萄、胡桃、石榴等原产国也是伊朗。
　　（摄影：王宗英）　　说到现在的中伊经贸交流，德黑兰地铁是一个标志性的工程。在德黑兰，下到地铁里面马上有一种眼熟的感觉。目前德黑兰地铁共有5条线，总设计长度接近150公里，都是中国设计，中国标准，机车和车厢也都来自中国，所以感觉和北京的地铁很像。
　　（摄影：王宗英）　　德黑兰地铁1号线。车厢都是来自中国。
　　（摄影：王宗英）　　伊朗的另一个很标志性的中国元素就是奇瑞汽车。德黑兰大街上经常能看到奇瑞汽车跑来跑去，这让中国人十分自豪。
　　（摄影：王宗英）　　奇瑞进入伊朗市场已经十多年，与当地第三大汽车企业MVM公司建立了合资公司，在当地生产汽车，年产达到6万辆，全都在当地销售。
　　（摄影：王宗英）　　无论是地面的汽车和地下的地铁，都承载着中国伊朗之间深层次的合作与交流。本次习主席访问之前，伊朗驻华大使阿里·阿斯加尔·哈吉表示，伊朗政府非常重视一带一路，已经组建了一个跨部门的委员会。并表示，习近平主席访问伊朗期间，中伊双方将就能源合作协议，工业合作、丝绸之路、铁路交通、航运港口以及科技合作等多方面展开磋商。　　波斯湾的海水湛蓝，古老的波斯高原，来自中国的风正轻轻吹过。