央广网北京4月3日消息 据中国之声《央广新闻》报道，吉珲铁路小盘岭1号在建隧道坍塌抢险进入第二天，今天上午中铁19局举行了一场例行的小型记者发布会。

　　4月2日凌晨由中铁19局施工的吉珲高铁小盘岭1号在建隧道时发生了坍塌事故，造成了12名工人被困，目前抢险救援工作正在持续的推进，从今天开始，中铁19局将在每天的上午和下午各举行一次记者发布会来发布抢险的进展情况。今天上午也就是第一场的发布会，上午的发布会共有三个内容值得关注：

　　一、已知两位司机进入隧道时带了电话，但因为塌方位置距离出口较远，里面基本没有信号，虽然通讯公司铺设了光缆、安装了信号站，但截至目前，救援人员依旧还没有和隧道内的被困人员取得联系。

　　二、现在救援的方案是通过原有的风水管送风，采用水平钻机通过套管钻孔，这是抢险的关键一环。如果水平钻孔成功的话，不但可以源源不断地向隧道内输入空气，也可以输送食品和水，可以确保被困人员的生存保障。从昨天来看，水平钻机操作起来还存在一定阻力，因为塌方的部分里面还有钢筋，钻起来十分困难。据记者了解，到昨天晚上23点多只打进去了5.7米，今天上午公布的新数字是已经钻进19.7米，这样可能离理想的距离就更近了一步。

　　三、小盘岭隧道的地层已经分析出来，小盘岭隧道全长6287米，隧道所处的地层主要为第四系坡洪积层和残坡积层,母岩成分为尖棱状板岩，填充物为粘性土。这也正是因为这个地层的构造，隧道发生全断面坍塌时，塌方体迅速封闭，导致12名现场工作人员被困井内。