央广网北京12月31日消息（记者王利）据中国之声《央广新闻》报道，“郎今欲渡缘何事？如此风波不可行。”千年前，诗仙李白想从安徽省马鞍山市和县渡江南下采石矶，因为东方乌云大作而未能成行。而千年之后的今天，历时5年建设的马鞍山长江公路大桥此时此刻即将全线通车。   

　　11点58分，大桥准时通车。马鞍山长江大桥总长是10.9公里，全线是采用了双向六车道高速公路的标准建设，也就是说没有人行道跟非机动车道，设计的速度是100公里每小时。7座以下的通行费是30块钱。大桥有一个极具特色的设计就是体现了徽派建筑的特色。

　　一直以来，从合肥驾车前往上海绕道南京大概需要花费5-6个小时，马鞍山长江大桥修通后，从合肥驾车直接走马鞍山，这样就可以缩短一个小时左右的行程。2011年区划调整的时候，和县和含山县是划给了马鞍山，两地之前到马鞍山主要是靠轮渡，但是这种通行的方式时间长也不安全。去年8月16号，马鞍山的马和轮渡就发生了一起沉没事故，造成了15人的死亡，这也是2005年至今我国水上发生的最重大的一起事故。

　　交通运输部曾经通报，马和轮渡沉没事故是源于严重的超载。现在春运马上就要来了，马鞍山长江大桥赶在春运之前建成通车，马鞍山市内许多境内包括境外的过江客运班线都会有新的路线。记者也了解到，今天上午大桥开通后，马鞍山发往和县、含山乃至合肥的客运班车也将直接经过大桥行驶，不再走传统的轮渡。