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超载货车躲避并道小轿车侧翻后压扁出租车 轿车司机未担刑责

2017-03-22 09:25:00来源:央广网

  央广网北京3月22日消息(记者孙莹 北京新闻广播记者马骏)据中国之声《新闻纵横》报道,去年10月,一段发到网上的交通事故视频引起社会广泛关注,视频显示,去年10月17日晚上10时09分,在北京通州区103国道姚辛庄路口,一辆大货车侧翻,连同车上石块将前方正等红灯的出租车埋压,出租车司机不幸身亡。视频显示,事故发生前,大货车右前方一辆轿车突然变道,大货车因此急打方向盘,导致侧翻。

  昨天(21日),北京市通州区法院开庭审理大货车司机王某龙涉嫌交通肇事罪一案,庭审过程再次还原事故真相,检察官透露,并道小轿车司机虽然没被追究刑责,但要承担法律责任。

  2017年3月21日上午,1985年出生的王某龙在北京通州法院接受审判,公诉机关指控:2016年10月17日22时9分左右,他驾驶重型自卸货车在快速车道上由北向南向京塘路姚辛庄村东口行驶过程中,发生侧翻,造成1人死亡的重大交通事故。

  王某龙向法庭供述:“当时我在姚辛庄村路口那里由北向南走,看到前面红灯还有100米我就开始减速,也没踩太死,突然有一辆小轿车,从外侧车道并到我前面,我猛踩刹车站不住,我就往那边猛打轮,车侧翻就砸到等红绿灯的出租车。”

  经北京市公安局公安交通管理局通州支队认定,王某龙负事故主要责任,并道小轿车司机丁某某负事故次要责任,出租车司机李先生无责任。法庭上公诉人对被告人就事故细节进行讯问。

  公诉人:你说你已经减速了,当时并道的小轿车出现的时候,你的车速是多少?

  被告人:二十七、八迈。

  公诉人:按照这个速度,根据你的经验,行驶到停止线那里,你的车能停住吗?

  被告人:能停住。

  公诉人:这个你确定吗?

  被告人:确定。

  公诉人当庭指出,被告人当庭供述与在公安机关的口供不一致。并向法庭出示证据,证明被告人超速的事实,“他自己预测在20迈的时候将将能挺住,但是实际上根据鉴定,他当时的车速已经达到37到48之间的速度。”

  公诉人向法庭出示的视频证据显示,当时王某龙驾驶的货车和车上的石块将正在等候红绿灯的一辆出租车掩埋,39岁的出租车司机李先生当场死亡。车上到底装了多少石块?

  公诉人:当时车上载的是石头,按照规定,应该载重多少?

  被告人:应该是12吨。

  公诉人:实际装了多少吨?

  被告人:46吨。

  公诉人:为什么超载?

  被告人:不超载老板不挣钱。

  公诉人:装这么多石头谁决定的?

  被告人:老板决定的。

  公诉机关认为,被告人王某龙违反交通运输法规,因而发生重大事故,致一人死亡,应当以交通肇事罪追究其刑事责任。事故发生后,王某龙没有离开现场,并在货车车主到达现场后随车主向民警投案,应认定为自首。建议法庭对王某龙在一年到一年半之间量刑。法院择期宣判。

  当时视频在网上疯转,很多网友都认为,并道的小轿车是罪魁祸首,但公诉人分析,“当时,这起案发,我们认为主要的责任还是在货车司机,因为他当时载重大概是核定载重的四倍,他不认识路,他要跟着前面货车走,前面货车看见红灯闯过去了,他肯定也是想闯过去的,根据鉴定他的车速没有降到安全车速。不管这个司机并没并道,他闯过去的行为都可能引发事故的发生。所以说他的责任是很重的,相对于并道的司机来讲。”

  为什么不追究小轿车司机丁某某的刑责?公诉人表示,按照法律规定,在造成3人以上死亡的交通事故中,负次要责任者才被追究刑责。丁某某虽然没被追究刑责,但依然要承担相应法律责任。道路交通法会对他进行一定处置,另外(出租车司机)死亡,一定要有民事追偿程序,他肯定要承担责任,进行赔偿。

  大货车侧翻造成的惨剧屡屡发生,祸及旁边正常行驶车辆的不胜枚举——2016年3月27日下午2点多,厦门翔安巷北工业区,一辆大货车侧翻,50吨的石子瞬间倾泻而下,被淹没的小车内,一对20多岁的情侣当场身亡;2016年6月12日上午9时57分,赣州会昌县筠门岭高速路口,一辆装有砂石的半挂大货车失控侧翻,倾覆的车身将一辆正常行驶的小车压成“钢板”,车内6名驾乘人员全部罹难,包括两名幼童;2016年8月25日中午12点30分左右,在东莞市桥头镇东深路,一辆大型货柜车在快速行驶中侧翻,倒在一幢居民楼下,货柜整体倾覆,直接压扁了一辆皇冠小轿车,司机身亡;2017年3月10日上午,镇江一辆大货车侧翻压扁了一辆丰田小轿车,洒落的沙土把小轿车掩埋,轿车女司机不幸死亡……

  公诉人分析,“首先是货主、车主,作为经营者,有追逐利益的心理,多拉快跑,这肯定是违规的。另外对于实际驾车者来讲,当庭被告人说了,他驾驶这种大货车已经十年了,应该更注意安全,但实际上他们有时又过于自信——我是一大车,别人不会跟我去硬碰硬,闯红灯或者我快速行驶,被人不敢跟我撞,也会引起交通事故的发生。不管是经营者还是实际驾驶者,一定要遵守规则。”

  在此也提示司机朋友,日常驾驶不要在大货车右边行驶,包括超车,因为大货车右侧的盲区范围要比左侧大;不要尾随满载或货物固定不稳的货车;跟车时保持车距;被大货车尾随时,最好及时变道,如果尾随的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯,千万不要以为它是在耍霸道,很有可能它已经制动失灵,是在警告前车赶紧躲开。

编辑: 姜萍
关键词: 大货车;侧翻;超载