央广网上海11月1日消息（记者杨静）据中国之声《新闻纵横》报道，作为私家车牌照拍卖的先行者，私家车牌照牌拍卖应经走过20年历程。1994年，上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌。私家车牌拍卖制度给上海机动车数量控制带来积极的影响，然而由于推高车牌价格，也始终争议不断。车牌拍卖制度不但推高了新车车牌的价格，就连二手车车牌也跟着沾光成了紧俏商品。比如说一块上海二手车车牌曾经在市场拍出12万元的天价。然而，这一现象今后恐怕将不复存在。

　　从今天开始，上海市所有二手车牌都被纳入官方拍卖平台，与新车牌一起拍卖。从“拍卖过程信息公开”、“有限制地修改出价”到提出“警示价格”，近年来，上海市政府不断出台政策改革车牌拍卖制度，不过老百姓更关心的是车牌价格会不会降下来？那么这次二手车牌新政，究竟能不能给史上“最贵铁皮”上一道“紧箍咒”？

　　上海市民朱小姐最近正急着要将手里的车牌卖出，可是几天的咨询下来，她发现收车牌的黄牛给出的价格与自己的心理预期有一定差距。

　　朱小姐：我是前两天给黄牛打过电话的，但是我的心里预期是，能卖的九万十万的，但黄牛给我的价格都是八万多，我是觉得还挺亏的，而且我会担心说未来这个政策一变之后，是不是车牌会拿到市场上去拍卖，然后车牌就很多，价格会进一步下降，导致我的亏损会更多。

　　随后，记者通过暗访了解到，从10月中旬开始，上海二手车牌市场开始清仓，并在十月最后一周基本停止了该项业务。

　　记者：我在网上看到，你们这边是不是可以买二手车牌的？

　　二手车牌黄牛：已经交易结束了，现在不能交易了。我们所有的货都出完了。