央广网北京10月19日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，从今年4月沪港通试点的消息传出至今，沪港通的一举一动都成为了市场关注的焦点，经过6个多月的准备，“沪港通”昨天进行了实操测试也就是上线演练。

　　一周以来，已经相继有东北证券等多家上市券商发布了开通港股通权限的公告。而根据上交所网站公布信息显示，截止到17号，获批港股通业务资格的券商已经达到89家。

　　沪港通距离正式通车已经越来越近了，但它真正开动的具体时间点却悬而未决，在17号证监会举行的例行发布会上，媒体此前预料并期待的 “沪港通”开通时间并未宣布。对此，申银万国首席分析师桂浩明分析说：

　　桂浩明：我个人感觉可能在税收方面还没有完全解决。因为两地的税收政策不一样。对于对方的投资者到底享受什么样的税收政策，应该有明确的规定，因为涉及到大家的实际利益。香港方面表示没有时间表，我们也做过这样的表示，我觉得倒不在乎哪天开通，因为预期存在，这个趋势存在，我觉得时间不会太远。即使十月份没有开通，十一月份解决这个问题的可能性还是很大的。

　　虽然没有宣布“沪港通”的开通时间，但证监会正式发布了《关于征求证券公司参与沪港通业务有关事项的通知》，明确了证券公司应与客户协商确定“港股通”交易佣金，不得低于服务成本，不得以任何形式进行价格垄断和不正当竞争，不得虚假宣传、误导投资者。对此，桂浩明说：

　　桂浩明：这和A股市场是一样的。确定一个最高佣金比例，大家可以根据协商来定，比如不超过千分之三来确定下线，前提就是不能亏损经营，不能低于成本。

　　投资者要想在“沪港通”上进行炒股投资门槛是50万元人民币，对于这个入门界限是否过高的问题，也是大家一直在讨论的焦点，在中国之声特约观察员张春蔚看来50万元其实并不高。

　　张春蔚：50万元的门槛其实并不高，因为沪港通最终会确定人民币作为国际投资货币的地位。50万只是入门级的标准，本身还意味着是否能承担风险的能力。