央广网北京4月9日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，对于一直处在众目睽睽之下的国企，2014年的关注热度丝毫不减；这一年又有着许多不同，最重要的关键词无疑是“改革”。

　　在“全面深化改革”第一年，国企改革呼之欲出，挑战、机遇之间，热点、难点何在？中国之声组织多位观察员包括何刚、马光远、石述思、蒋昌建、叶檀、张春蔚，深入国企一线，以业界视角和公众关切，对话国企首席。今天播出第一篇，中国之声观察员何刚对话国航党委书记樊澄。

　　何刚：樊总，谢谢你接受我们央广的采访。首先从您最熟悉的数字开始，我们看到的2013年的国航的年报发布之后，第一个让人很振奋的是国航继续保持了盈利，但同时盈利的数字同比有比较明显的下降。相对于2012年有百分之30几的利润的下降，（盈利）32.6亿左右。

　　樊澄：应该说2013年在全球的民航企来说都不是一个比较好的年份，在上半年的时候，这个国际航空协会组织就曾经调高过两次对2013年的航空的利润预测，但是在下半年以后又重新调低了三次。

　　何刚：所以我们想问，怎么理解2013年国航这个盈利数字的明显下降，成本上升究竟是在哪一部分，为什么会上升？

　　樊澄：主要的去年的经营业绩的结果不是由于成本的上升，而是更多是收益的下降。其实客运量还是保持着一个比较高的水平上，你说80%、超过80%都可以。但是票价水平有了一个比较大的下滑。当然了，这里面也有其他的一些原因，比如我们也购置了新型的飞机，无论从安全性，还是经营的效益性，以及对旅客带来的舒适性都是最好。我们目前的机队结构是全球大型的航空公司当中年纪最轻的，我们的平均机龄才六点几年。这种更新是需要花钱的。

　　何刚：那么在制定今年的这个经营计划的时候，2014年大概的利润，有一个指标吗？

　　樊澄：我可以肯定地跟您说，我们对2014年的全年的经营情况和它的这种信心要好于2013年，而我们从一季度的执行结果来看的话，是在我们的预测之中的。

　　何刚：很快就会披露了。

　　樊澄：到时候你会看到。

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