央广网北京1月19日消息（记者汤一亮 马闯）据中国之声《新闻纵横》报道，2014年春运已经正式拉开了帷幕，您更愿意选择哪种交通工具回家呢？在诸多的选项中，快捷方便高效的高铁，成了很多人回家的选择。和高铁有关的话题，这几天又有新消息传来：南车青岛四方机车车辆公司已经将我国高铁的试验速度提高到了每小时605公里。

　　每小时605公里的速度是什么样的概念呢？磁悬浮也才500多公里我们来举个例子：目前我国大部分高铁的运行速度是每小时300公里左右，依照这样的速度，从北京到上海全程需要近5个小时，如果坐飞机，也要2个小时左右。

　　如果高铁时速可以达到600公里以上，那么从北京到上海将近1500公里的距离，只需要两个多小时。如果算上飞机滑翔和起降的时间消耗，乘坐高铁，甚至比坐飞机还节约时间。所以每小时600公里的火车与现在正在运营的高铁一样吗？它将会给我们的出行带来哪些变化？

　　时速突破600公里的高速列车如果投入使用，现有的铁路交通系统能否继续使用呢？北方交通大学交通运输学院系统工程研究所教授贾元华说，这与道路交通不一样，道路交通一条马路可以跑不同级别的轿车，时速60和时速120公里的汽车都可以在一条道路上行驶，而铁路交通则完全不同。

　　贾元华：铁路和道路交通不一样，高速铁路的线路和其他的控制系统（不同），甚至是通信信号完全是一套新的，这个肯定是要重建的。

　　如果时速600公里的列车投入了运行，对咱老百姓来说，不仅是火车票多了，车票更好买了，同时出行的时间也将大大缩短，但是车票的价格也将水涨船高。

　　贾元华：首先技术一定是要安全、可靠的、可行的话，同时，如果它的造价和运营成本最后反映在票价上是老百姓能够接受的，当然这肯定有一个消费层次，跟现在的高速铁路和普通旅客列车道理一样，它应该是一个满足出行改善型的、高端的一种客运服务设施。