央广网北京1月8日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻纵横》报道，北京时间昨天（7日），期盼已久的西风终于吹到了“雪龙号”所在的海域，久违的阳光也照耀到了白色冰面上。“雪龙号”抓住了短暂的有利天气窗口，经过十几个小时努力，终于在北京时间昨天下午5点50分，驶出了厚重的密集浮冰区，胜利突围。随后在昨晚7点，“雪龙号”船员与国家海洋局应急脱困小组进行了视频连线，领队刘顺林向大家报告了成功突围的好消息。

　　刘顺林：报告刘局长，经过13小时的艰苦努力，雪龙船终于于北京时间下午5点50分成功突破重冰区，目前正在行驶在清水区，人员和设备一切正常，报告完毕。

　　在我国极地科考船“雪龙”号成功突围后不久，俄罗斯被困科考船“绍卡利斯基院士”号也成功地自行驶出密集浮冰区。

　　现在是“雪龙号”所处经度的8号上午9点05分，目前“雪龙号”周边的天气情况怎么样？雪龙号在成功突围后，目前行使情况是否正常？正在船上的科考队副领队徐挺作了介绍。

　　主持人：能否透露一下成功突围之后的雪龙号目前行驶的大致位置在哪儿？    

　　徐挺：现在我们行驶在南纬65度32.4、东京144度52分，所以说我们现在已经完全处于清水区，也是一个安全的位置。

　　主持人：那胜利突围之后，您的团队正在进行的科考任务是什么？

　　徐挺：我们本来安排了一些科考任务，主要以地球物理海洋环境等方面的科考，包括我们在受困期间，我们能做的这些科考项目都是按照正常地开展。

　　被困之后，也没有太多的打乱雪龙号的计划。从昨天早上开始，很长一段时间雪龙号都在密集浮冰区非常狭小的航道里，极其艰难地转身，后来到了傍晚，国内得到的消息是雪龙号已经驶出了厚重的浮冰区。当时雪龙号冲出重围的具体细节怎样？

　　徐挺：我们从1月2日成功营救了俄罗斯客船的人员以后，我们准备驶离的时候，发现我们所处的位置已经周边的浮冰堆积程度比较厉害，我们也经过多次尝试，但是因为那时候吹的东南风越压越紧，考虑到这个情况，我们第一采取了一些应对措施，包括跟国内一些资料搜集，还有对周边环境的实时监测，包括气象部门也加强了气象预报。所以前后方联动，我们预计到了7日，6-8日之间是一个很好的窗口。一切都是为了这几天做准备，所以从2日营救完晚上开始，雪龙船是破冰船里较长的，167米，为了它成功的解困，我们必须要把周边的水塘撞大，便于转向。我们这几天每天非常艰苦在做这个事情，一次倒车一次前进，也就前进一米、两米，所以在到7号凌晨之前，我们那个水塘已经凿出一个最宽的地方能300米，窄的地方也有100多米。但是即使这样，我们转向也是非常困难，我们一开始都是一直想往东，但是这个浮冰破完冰以后，冰不断的堆积，对我们造成影响。一直到7号的下午5点多，终于往右成功转向，转向以后，我们周边冰已经成为一个整体，外围那些冰已经松动了，但是我们这一块冰是整体地往东方向漂移。我们成功转向以后，没过多久，可能也是因为周边水塘比较多，转向方向浮冰有所松动，我们抓紧时机加大马力，在缺乏安全的情况下，沿着这个水道艰难的往前开进。后来船有后面的空间以后，速度上来以后，就相对比较顺利了。到5点50分，就地驶离了厚冰区。

　　在整个突围过程中，您和船员们紧不紧张？当时的心理状态是怎样的？

　　徐挺：可以说惊心动魄，因为船员们他们比较专业，然后因为其前期考察队确实也做了很多准备工作，但是因为在南极气侯条件下，大家的力量也非常强大，我们只能说尽我们最大的努力。但是我想通过这次我发现，任何努力都是不是白费的。