中广网北京6月11日消息（记者潘毅 张棉棉）据中国之声《新闻纵横》报道，今天（11日）下午17点38分，我国将发射神舟十号载人飞船。在昨天举行的新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天办公室副主任武平将神舟十号此次飞行任务称为"应用性飞行"。

　　武平：经任务总指挥部研究决定，定于6月11日17时38分发射神舟十号载人飞船。

　　在发布会最开始，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天办公室副主任武平女士宣布了发射神舟十号载人飞船的时间：6月11日，也就是今天下午17时38分。随后武平介绍了航天员乘组：聂海胜、张晓光，王亚平；同时宣布，昨天下午，火箭开始加注推进剂。

　　武平：飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长。今天下午，执行此次发射任务的长征二号F遥十火箭开始加注推进剂。

　　与之前的任务相比，神舟十号飞行任务有何不同？武平解释：神舟十号飞行任务的性质是应用性飞行，将为在轨运行的天宫一号提供人员和物资运输服务，同时也更加注重为空间站建造积累经验。与前两次任务相比，神十更加注重验证和巩固交会对接技术。

　　武平：这次任务将进一步验证和考核载人飞船的生存能力，以及组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，验证改进措施的有效性。同时还将进行航天医学和工效学的试验，为更长太空飞行积累经验。

　　神舟十号飞船计划在轨飞行15天，入轨后，将先后与天宫一号进行1次自动交会对接和1次航天员手控交会对接。武平表示，神十飞行期间，还将安排天宫一号地板更换、密封圈更换等在轨维修操作，并视情开展飞船绕飞试验。这些试验都是在为空间站建造奠定技术基础。

　　武平：组合体飞行期间，航天员进驻天宫一号，并开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。完成组合体飞行后，飞船撤离并返回着陆场，天宫一号转至长期运行轨道。

　　目标飞行器天宫一号的设计寿命是两年时间，目前已处于设计寿命的末期阶段，是否还能安全可靠地承担起本次交会对接任务也是发布会上记者关心的问题。武平说，设计时预留的冗余和备份，让天宫一号依旧能正常工作。

　　武平：天宫一号研制的时候就已经考虑了相应的冗余设计，并且进行了设备的寿命试验，通过近两年来的密切在轨监视和科学维护管理，目前天宫一号所有设备均工作在主份状态。同时我们对微生物的控制和对微量有害气体的控制都采取了相应的措施。因此我们对圆满完成这次任务是充满信心的。

　　武平表示，目前，天宫一号运行在预定的交会对接轨道上，状态稳定，设备工作正常，推进剂等消耗性资源充足，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。

　　中央台记者张棉棉正在酒泉卫星发射中心。据记者了解，中国载人航天工程新闻发言人武平介绍，执行神舟十号飞行任务的各系统现在已经完成了综合演练，而航天员的飞行乘组状态良好，发射前各项准备工作应该已经基本就绪。今天，火箭系统将进入负八小时程序，具体工作将包括火箭上电池的安装等，这个电池是要支持10分钟左右飞行的电量。测量方面，在飞行前要通过地面把程序输入到火箭，各个系统也要进行状态确认，在发射前不长的时间里，所有的火箭工作人员都要进行撤离，大部分将撤离到火箭技术厂房的空地上，这里是可以看到火箭升空，大概是有150多名工作人员。

　　据记者介绍，气象条件直接影响到火箭发射的安全成本和计划，专家通常会根据不同的情况有所计划。气象专家介绍，神四时就曾因为遇到低温天气不得不退出。这一次发射运载神十火箭是在夏天，而夏天最怕的就是雷电和大雨，所以这里有对天气的最低要求：地面的平均风速不超过10米，也就是5级风，最大顺时风速不少于15米，能见度不少于10公里。还有在垂直风切电上也就是风速转折上，一公里范围内是不能够大于23米/秒，同时发射场之内雷电也不能够存在的。

　　据预测的情况，现在气温条件基本良好，首先体现在转运上，也就是发射时能否开塔的条件。如果是天气不好，比如风太大，发射板就有可能无法展开，这样一来垂直转运的条件就是卡在了10米风速上。除了风速，对于地面大气的带电量也有硬性要求，电场要小于10千伏的带电量，而上升力要小于1分钟每一千伏的带电量。这是最低条件，最佳的气象条件就是少云天气，少云少于3层云。而能见度要在20公里以上，风速少于8米/秒，这里的天气是32到34摄氏度，远远小于50摄氏度的最低条件，也是非常好。从风速来看，今天是2到3级风，非常适宜发射。今天电场的平均电伏只有几十伏，远远少于10千伏和1千伏，而最大估计不会超过上百伏。今天的能见度应该是在25到30公里以上。专家表示，今天的情况很适宜火箭的发射，他们对此非常有信心。