中广网北京3月16日消息（记者刘玉蕾 庄胜春）据中国之声《新闻纵横》报道，3月14日下午，北京城西复兴路10号院。当大院门口聚集的人们还在排队跟铁道部的牌子合影留念的时候，大楼里举行的中国铁路总公司成立大会，已经把这个名称变成了"原"铁道部。

　　根据国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复，中国铁路总公司注册资金为10360亿元。盛光祖为公司法定代表人。

　　不论是叫"铁道部"，还是市场气息更加浓烈的"铁路总公司"；不论盛光祖是盛部长还是盛总，老百姓最关心的永远是，今后我们能不能更方便、快捷地买到火车票？随着市场化的迈进，火车票价格到底是会涨还是会跌？

　　普通民众问，政企分开后火车票会不会涨价，对此，盛光祖这样回答：

　　盛光祖：市场化的票价应该是和市场对接。铁路的平均票价现在是偏低的。

　　记者：有可能会涨吗？

　　盛光祖：今天方案里说了，按照市场规律，企业化经营。我们努力让票更好买一点。

　　而对于已经成立的铁路总公司来说，未来它将步入市场化运营的轨道。原铁道部副部长陆东福进一步解释说：票价会有涨有跌。

　　陆东福：我们希望建立一种在国家宏观调控下的价格形成和调整机制，也就是说未来的价格可能会在国家的调控下有涨有跌。

　　那么，哪些会涨，又有哪些将跌？目前，我们还无从印证。交通部部长杨传堂则这样表态的：

　　杨传堂：整个价格监管还是由发改委和有关方面共同研究制定的，因为无论是铁路也好、公路也好、航空也好、水运也好、邮政也好，都具有一定的公益性。