记者王求采访武警交通部队二总队五支队总工程师陈顺先 中广军事记者刘鹏摄 

　　中广网腾冲10月30日消息（记者王求）据中国之声《新闻纵横》报道，在云南，滇西高原地势雄奇，地热资源丰富，是旅游者们神往的地方，但长期以来，在滇西行路不是易事，几十公里的距离，由于在火山群中曲折，往往要颠簸上几个小时。

　　为打开滇西高原的大门，联通南亚国际通道，筑路者们前赴后继，其中，武警交通部队的官兵承接了大量急、难、险、重工程，中央台"走近橄榄绿"报道团昨天深入火山区"保（山）腾（冲）高速公路"建设工地采访，探寻身披橄榄绿的筑路者们背后的传奇。

　　滇西的天黑得晚，这个季节到晚上7点钟，工地上的轧路车才开了大灯，一拨操作手开始晚饭。

　　操作手：轮班吃饭，对，轧路还没轧好呢。

　　项目部主任袁光明沿着新铺的柏油路面外侧接连走了几趟，他说，今天可以早收工，干到9点左右就行。

　　袁光明：我们这个保腾高速施工环境比较差，一年只有一半的施工时间，五到十月份都是下雨，现在要抓住天气这个好的时间，但是对我们下一步的要求更高。

　　袁光明和他的战友们是以铺路为职业的人，武警交通部队某支队的官兵从天山铺到滇西，支队总工程师陈顺先在云南修路已经十六年，全国第一条火山区高速公路还是让他觉得"不简单"。

走近橄榄绿——中央人民广播电台走基层转作风改文风系列报道

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