汽车三包消费者、厂商应承担责任均有规定

　　中广网北京1月16日消息（记者满朝旭 沈静文）据中国之声《新闻晚高峰》报道，国家质检总局昨天（15日）发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，包修、包换、包退，简单六个字却走过了8年漫漫长路。但是，路还远远没走完，政策出台了关键还得看如何执行？执行得好不好？

　　那么，汽车有问题车主应该先找谁？新规中建立“专家库”来鉴定汽车质量问题，谁又来确保“专家”权威？国家质检总局法规司法规一处处长李明刚向中国之声介绍，在主张三包的途径问题上，汽车三包的规定并没有什么创新，实际上是对产品质量法、消费者权益保护法这些上位法所规定的消费者维权途径的一种细化。车主有问题的话，五条途径可以解决。

　　李明刚：第一个途径是消费者与经营者协商解决，也就是双方解决、自行解决。第二，现在我们有很多第三方组织，比如消费者权益保护组织，像消费者协会、消费者委员会，质量协会的一些产品用户委员会，这些组织机构也可以依法受理消费者提出的调解请求。第三个途径是依法向质量技术监督部门、消费者权益保护部门这些行政机关申诉，由行政机关处理。第四个途径是申请仲裁。第五个途径是依法向人民法院起诉。

　　“汽车三包”历时8年，这之中的利益博弈必不可少，而且最终要体现公平、公正。