中广网北京7月4日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，如果遇到响着警报的应急车辆、救护车，你开车的时候会不会主动让道呢？很多人都会毫不犹豫的说"会"！不过，这个问题看似很简单，我们却发现在实际生活中，社会车辆跟应急车辆抢道的新闻却并不少见。

　　比如，在去年10月份，家住北京和平里的曹老先生突然发病，在送医途中，救护车司机不断地摁喇叭、鸣警笛，但是前面的车就是不让，15分钟的路走了35分钟，导致曹老先生还没到医院便停止了呼吸。2009年在北京市朝阳区东五环，一场重大车祸造成7死1伤。虽然一些车辆让出了应急车道，但是还有许多车辆抢道进入应急车道。最终急救车因为被堵，延误了救人的时间。

　　针对类似的情况，北京市卫生局局长方来英近日透露，北京目前正在起草急救条例，条例规定，急救车辆在行驶过程中，社会车辆拒不让行的行为将视同违法。

　　日本：让道是司机基本常识

　　《全球华语广播网》日本观察员黄学清透露，没有人会和救急车辆抢时间，这在日本是司机的基本常识。

　　黄学清：在驾校学习的时候日本老师就会教授避让紧急车辆的观念和方法，在街上看到的情景也是听到急救车辆的鸣笛声，其他车辆都会尽快避让。在通过交通路口的时候，即使另一个方向的信号是绿灯，司机们也会停车等待救急车辆通过后再启动，没有人会和救急车辆抢时间，这在日本是一个司机基本的常识。

　　除了社会车辆的礼让，日本也在普及新的交通管理系统，让应急车辆在路上能够一路畅通。

　　黄写清：近年来日本正在普及新的交通管理系统，其中一项就是急救车辆紧急通行时，能够优先通过十字路口的交通信号控制系统。在急救车辆通过道路上设置的光学式感应器时，车辆的信息会被传递给交通管制中心，救急车辆在行进的道路中绿灯就会被延长，红灯的时间会被缩短，日本还有一种道路是高速公路和医疗设施直接相连的急救车专用道路，这种道路上有上锁的门，一般的车辆是不能使用的。