央广网北京4月19日消息（记者刘乐）据中国之声《全国新闻联播》报道，截止目前，全国已有22个省份宣布取消O牌照，人们进一步担忧：素有诟病的O牌照特权车取消会不会只是“换汤不换药”，专家表示：要想“换汤也换药”，关键在于彻底摒弃特权思想。

　　截至目前，取消或宣布取消“O”牌照的省份包括黑龙江、上海、宁夏等22个。内蒙古、广西、新疆、山西依然将“O”牌作为警用公务车牌照。这些年老百姓对“O”牌车的不满主要集中在不交过路费、不交停车费、违章不处罚等特权行为和公车私用。

　　群众：私人开着去吃饭，开着接送小孩上学、放学很多。“O”牌车到处开，到哪里又不用钱，肯定有些过分了。

　　现在全国各地纷纷取消“O”车牌，让公车回归平民化，主要目的无疑是为了消除公车特权。然而，公众对此还是有一些担忧。中国人民大学公共管理学院王丛虎副教授认为，这种担忧是必要的。

　　王丛虎：的确，取消了特权号牌，特权车、公车淹没到普通的民众车辆之中，可能更难以去查处了。这样的担忧是必要的，也是我们每一个关心国家制度改革和政府制度改革的人都会想到的问题。

　　“冰冻三只非一日之寒”。王丛虎表示，“O”牌车沦为特权车，关键不是在“O”车牌，而是背后的特权思想。

　　王丛虎：我们也知道有些地方已经开始取消了公务用车，把车变成补贴，通过现代高科技，比如电子化的监管、实时定位的监管，来加大从内部对车辆的监管，有了宏观的制度再加上管理的精细化和管理监督力度的加大，我们逐渐会慢慢逐渐减少特权滥用的思想和现象。