央广网北京5月3日消息（总台中国之声记者韩雪莹）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，世界技能大赛是迄今全球地位最高、规模最大、影响力最强的职业技能竞赛，每两年举办一届，被誉为“世界技能奥林匹克”，其竞技水平代表了职业技能发展的世界先进水平。今年9月，第48届世界技能大赛将在上海举行。赛事在即，有这样一群与世赛结缘的青年，他们在备赛中淬炼青春，走上“技能成才、技能报国”之路。

在“车城”湖北十堰，第48届世界技能大赛重型车辆维修项目中国集训基地（牵头基地）——湖北东风汽车技师学院的实训场，国家队选手卢阳波正模拟世界技能大赛考核现场，对一辆挖掘机展开“体检”。在这块半露天的场地内，“重型车辆”的概念得以具象化，它们不只是人们口中的“大卡车”，而是运输、工程、农业车辆及林业设备的大合集。

卢阳波说：“我们把车拆分成六大模块——作为动力来源的发动机、负责整车控制的电器系统、工程机械上用的液压系统、转向与制动、通过发动机给车轮输出动力的变速箱传动系统，以及为驾驶员服务的空调系统。”

卢阳波在备赛实训中（总台中国之声记者韩雪莹 摄）

卢阳波是重型车辆维修项目的世赛备赛选手，他要熟练掌握对所有类别重型车辆上述六大模块的故障诊断和维修保养技能，并在比赛现场严格遵循安全、环保等要求，通过规范拆装、精密测量、调整或者换件等操作，让重型车辆恢复到最佳状态。在中国集训队技术教练吴杰看来，想达成这样的技术水平，需要成千上万次的训练。

吴杰说：“对应到生活，大家能够理解的就是‘医生’的角色，而且是一个‘全科医生’。像液压系统，它是车辆的液压管路，很多管路就跟人体的血管一样。还有汽车电路，对应人体的神经，它的网络非常复杂。还要会‘眼科’，比如汽车的大灯、照明等。什么都要懂，什么都要会。”

2017年，在阿联酋阿布扎比举办的第44届世界技能大赛上，重型车辆维修被正式纳入竞赛项目，吴杰成为中国参加该项目世赛第一人，并取得第九名的好成绩。赛后回到母校任教，又以历届世赛中国集训队技术教练身份指导过多名选手，他看学生的眼光早已和看重型车辆故障一样精准。在吴杰眼里，卢阳波这个徒弟兼师弟严谨、好学，还有主动发现问题、解决问题的能力，靠实力走到了备战世赛的最后一步。

吴杰说：“比如在训练过程中，有一次（练习）发电机拆装，螺丝在发动机最内侧。拆的过程中，我唯一提醒他的是‘你要注意一下，拆的时候很容易掉’，他说‘我知道’。一般学生可能就是用手接着，他说‘我有应对的办法，我在工具上贴个小胶布，会把螺栓卡住’。说明我在提出这个问题的时候，他已经提前思考了，而且给出了不同的应对方案，方案还比较实用。我问他试过没有，他说已经试过，没有问题，成功率都测算过了。”

吴杰在集训中为备赛选手授课（总台中国之声记者韩雪莹 摄）

卢阳波评价自己“和车的缘分与生俱来”。这个在十堰房县偏远山村里长大的男孩，从小跟着小叔学修车，村里谁家的三轮冒了黑烟，他就在小叔屁股后边递扳手、拿锤子。一次走远了，又修得入迷，母亲找不到人，他回家还为此领了顿打。进入湖北东风汽车技师学院学习，是儿时的兴趣使然，但卢阳波最初的目标也只是学好手艺，接触到更多的车和更厉害的技能人才，直到2023年的暑假，他的心态发生了改变。

卢阳波说：“当时上一届选手朱宏宇要参加国赛，主任极力推荐我来重型车辆项目，配合他训练，也就是当陪练。其实当陪练也需要有一定基础知识，选手训练什么，我们就要学什么。那时候电器模块考得比较多，我配合吴老师给朱宏宇设故障，相当于偷师学艺。当陪练后我有机会跟选手一起到其他省份练习、看其他设备，可以看到其他基地的选手训练。从这个时候开始，我就觉得我也能参加比赛，而不是这一辈子就只能当个陪练。”

入学时，卢阳波的专业是汽车维修技术，也就是人们常说的“修小轿车”。修小轿车和修重型车辆，对技术和能力的要求千差万别。2023年年中，学校组建第48届世界技能大赛重型车辆维修项目竞赛梯队时，卢阳波因专业不同，不在名单上。陪练告一段落时，卢阳波的潜力被吴杰看中，当年年底他加入学校集训队，去年代表湖北拿下中华人民共和国第三届职业技能大赛重型车辆维修项目铜牌，随后成为本届世赛中国集训队的一员。

卢阳波说：“我理解世界技能大赛最初的理念，就是选拔出行业人才回馈社会。在学校下一届的备赛梯队里，也有选手在汽车技术专业跟过我一起训练，我也极力推荐他们来重型车辆维修项目继续比赛。”

第48届世界技能大赛中国集训队（受访者供图）

以不同身份经历了五届世赛备赛，吴杰欣喜于中国选手的成绩越来越稳定、越来越有竞争力，更见证了国内重型车辆产业的飞速发展，从生产到维修，人才培养和产品优化正逐渐形成闭环。

吴杰说：“每年的设备在更换，我们在训练过程中，如果发现维修资料有缺陷的，也会提醒企业在后台进行资料校正，如果发现设计上有一些弊端，我们会对相应的厂家提出建议。厂家也跟我们对接，发现我们提出的内容合理，这个地方确实存在问题，也会改进。”

在吴杰的行业观察中，国产重型车辆的出海势不可当，经历过技能大赛“洗礼”的选手们，也因掌握过硬的技术水平，收获了很多企业海外售后维修团队的“橄榄枝”。这些重型车辆的“全科医生”或将在更多元广阔的舞台上崭露锋芒。而对于本届世赛，除了希望中国选手再获佳绩，吴杰还有一份期待——此前历届世赛上还未见过国产重型车辆的身影，但这届世赛也许会不一样。

吴杰说：“我们国家的制造技术在突飞猛进，这也是在向世界传递一个信号。所有的竞赛设备在国际赛事上有一定的选择要求，包括全英文的相关配套、全球市场占有率等。今年在上海举办的世赛，说不定我们可以见到中国制造的重型车辆。”

“技能照亮前程”（总台中国之声记者韩雪莹 摄）