【观察员评论】公共交通发展是正道
2016-07-29 23:42:00 来源：央广网
央广网北京7月29日消息 据中国之声《央广夜新闻》报道，洪琳认为，网约车的好处或优势不能太夸大，因为这是有一定限度的。网约车在盘活各种资源方面有优势、积极的一面，但这种作用不能无限制地夸大。
在北京这样的一个大城市里，公共交通还是最主要的一个出行方式，应该优先发展。毕竟出租车相对公共交通来讲，能够解决人群交通问题的量稍小，但它也是不可或缺的，因为它非常稳定。而网约车的出现，更多是一个有益的补充，或者说起到对出租车的改革或者促进的作用。如果网约车成了最主要的出行方式，像北京这种特大型的城市，估计交通就已经差不多了。
钱彤认为，整个意见下来了之后，基本上还是能够照顾到各方的利益。但是涉及到公共利益，用了一种新的博弈、沟通的方式。与其说新的业态和过去既有的出租车非要弄个你死我活，倒不如说实际上通过这样一个平台，在共享经济这方面能够建立一个更有效的对接。巡游车在现在的城市交通当中还是一个不可或缺的部分，网约车不太能够把巡游车完全替代。但是之所以之前出租车行业备受垢病，不完全在于打车软件或者是网约车。实际上最早使用约车软件的是出租车还不是私家车。
下一步，各个地方有了更大的裁量权，其实从主管部门的角度来讲，不是放松了，而恰恰是要根据各地不同的情况加强监管。不仅是原来的出租车公司，还要管约车平台。这次从整个指导意见出来的，是给了各地一个裁量权，其实也是一种进步。
编辑：张佳琪
关键词：观察员评论;网约车;出行方式
肖锋认为，收拥堵费会引起民意的反弹。北京市的摊大饼的规划方式使得很多事情都要到三环里来办理，在物理上就导致了人流向中心聚集，收再贵的拥堵费也无法解决这一问题。应该在管理上多下功夫，收拥堵费是一种懒政，应该精细化管理。从法理上说，单双号限行、拥堵费是阻碍车主的使用的，不符合车主的权益上。
2016-07-27 23:46:00
中国之声观察员洪琳认为，动物园方面如果提供更安全的汽车还有相关人员提醒显然是最好的，但又有一部分游客觉得可以确保自己的安全、开自己的车感觉更舒适等等，不一而足。这次是在野生动物园下车出现的问题，还有的是在普通动物园里面，把手伸到笼子里，或者是招惹动物等等。
2016-07-25 23:57:00
针对上学即就业，高等职业教育创造高就业率这一现象所折射出的趋势特点背后，中国之声《央广夜新闻》观察员进行了点评分析。
2016-07-21 00:09:00
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