央广网北京10月30日消息 据中国之声《央广夜新闻》报道，针对小机场“边亏损，边建设”的现状，中国之声观察员潘采夫指出，造成这一现象的原因是我国目前的航空投资潮更多不是市场营造，而是行政力量推动。他从自身在欧洲多次欧洲飞小支线机场的经历出发，指出欧洲小机场蓬勃，辅业服务盈利高的原因正是价格差异化和充分市场竞争的结果。“中国是市场和市长双经济体系，甚至有时候市长的决定权超过市场的决定权。权力和经济之手这两只手协调不好。”
观察员郭静也认同这一观点。“像这些公共基础设施不仅要看当下商业盈利，也要看其带来的未来长远影响。”她指出，目前中国的政府财政补贴使很多支线机场面对亏损困境时抱着“有政府兜着”的心态，想不出招来，也缺乏动力去想招，没有从内部去挖掘。
