中国广播网首页

一键登录

央广网首页  |  快讯  |  文史  |  国内  |  国际  |  军事  |  财经  |  视频   |  图片  |  科技   |  娱乐  |  体育  |  社区   |  教育  |  女性  |  旅游  |  汽车

央广夜新闻 > 正文

7·19特大交通事故调查:红眼大巴违规运营屡禁不止

2014-07-21 23:26  来源:中国广播网我要评论 

    央广网北京7月21日消息 据中国之声央广夜新闻报道,今天是21号,距离19日凌晨3点左右发生的那起造成至少43人遇难,6人受伤的沪昆高速特大交通事故已经接近3天了。今天来自国家安全生产监督管理总局网站的最新消息显示,来自国务院沪昆高速湖南邵阳段"7·19"特大事故调查组的消息说,湖南、福建、四川公安机关目前已对事故中涉及非法生产、销售危险化学品,非法改装、伪装车辆和非法运输危险化学品,以及不履行主体责任、违规从事客运的有关企业法人、安全管理人员、违法经营者等20名责任人采取了控制措施,其中10人被依法刑事拘留。我们知道事故是由一辆装有6.52吨乙醇的货车与一辆福建开往贵州的荷载53人的大客车追尾继而引发爆燃事故的,比照刚刚听到的事故调查最新进展,这里面有货车方面的一系列问题,同样也有客车运营违规的责任。调查显示:涉事大客车行驶将近19小时,只休息了64分钟。其实早在2012年,国务院就下发了《关于加强道路交通安全工作的意见》。其中明确,要积极推行长途客运车辆凌晨2点到5点停止运行,或实行接驳运输,客运企业对现有长途客车的发车时间、班次安排应及时进行合理调整,避开车辆在凌晨2点到5点时间段运行。但是两年过去了,彻夜赶路的闽BY2508仍然行驶在沪昆高速上。按照涉事大巴所属的莆田汽车运输股份有限公司经理许邵华的说法,他们其实很清楚这条规定的存在。

    许绍华:按照政府有关部门的规定,这个2点至5点是禁行时段,从运行的时间段来说,我认为是我们的疏漏,虽然这个在事故里起到什么作用,等有关部门的事故鉴定。

    主持人:听到这要请我们两位观察员了,我个人的理解这位相关的部门经理的理解,他的意思似乎是想说,就是我这个确实我违规在先,这个我不否认但是我的车辆违规是不是造成事故的直接原因这个事故要请调查组的鉴定再说,对他这个说法,现在网上有两种不同的声音,一种声音是说,这是事实,咱们不能苛求人家但是也有一种声音说偶然当中也许有必然,毕竟你违规而且没有让车辆休息,这是问题出发的根源,所以这种说法也许有强词夺理的成分,天蔚老师怎么看。

    张天蔚:我想后一种理解应该更准确一点,确实是说是不是一定就是他的车辆违规造成的,因为是两个车相撞嘛,那么双方可能都有责任,但是无论如何,如果你要做到按休息,至少事故发生的几率可能性会下降有一个什么定律在一个事情里面所有错误都犯了一定这个事情就会出现。

    主持人:好像是那个墨菲定律。

    张天蔚:对,墨菲定律。像这个车辆就是按规定要休息没休息,实际上他发生事故的可能性就大大增强,因为我是开过这个,在高速公路上开过夜车,我是开小车,其实我真的是觉得我那次就一边着就想,这要开着大货车大客车得多少担心,多么危险,因为夜间开这个高速公路确实,因为他没有路灯,然后你一般来说,夜间的速度相对来说就会比较快,你为了赶时间才会走夜路,在那个速度情况下你要就是如果尤其是大车的话,你要是出现什么,前面出现什么情况你采取措施刹车什么的,真的都非常的危险,因为那个大车的刹车距离很长,再加上疲劳,无论如何夜间的视线会比白天差,真的非常危险的。

    主持人:我们再请出叶根荣老师,就是我们知道事实上,这个莆田汽车运输股份有限公司在事发前一天还登上了当地运管部门公布的黑名单,原因正是多次违反“凌晨停驶”的规定。但是这样的一个违反规定,并没有阻挡住这个事故的发生,也没有阻挡住这辆汽车在事发当上还是违反了这个凌晨停驶的规定,从这个意义上讲,也有人讲,也许板子不该只打在企业的屁股上,你怎么看。

    叶根荣:其实这个说法的话当然是有道理的,就是我们都希望看到一种局面,就是有的规定下来的话,他能够被严格执行,严格执行完之后,我们才知道这样的规定涉及本身是不是能够对某种症状的话起到立竿见影的效果,或许是你严格执行了,大家会发现他的罚金,比如说是出发的手段不够严厉,甚至哪怕你执行都还有人上路了,更何况在目前看来,很多地方对这样的规定本身就没有严格执行遇到这样的事很多人心里面可能会不自觉的想起,那是叫武林客栈吗,那个叫什么?就是那个(佟相遇)那个老板,经常会念叨那句话,我如果不来这个地方,我就不会怎么样,我如果不来,我的夫君就不会死。

版权说明: 转载须经版权人授权并注明来源。联系电话:010-56807262

编辑:晓凡

猜你喜欢

央广推荐