中广网北京1月25日消息（记者李文蕊 季苏平）据中国之声《央广新闻》报道，北京2月1日起，将实施第五阶段机动车排放地方标准，简称京V标准。针对京V标准的配套燃油供应已经上市，其在实际使用中排放情况是否达到设计标准？京V标准对车辆有哪些具体要求？

　　根据环保局的测试，现在在京92号和京95号汽油供应之后都是达标的，在车检所也能看到很多车换了蓝色的环保标志。

　　如果私家车是在2006年以后购买的，车上面会有车载诊断系统，简称OBD，OBD是全球统一使用。不仅仅是中国市场，包括欧美还有南美市场也在用OBD系统，如果车的尾气排放不达标，OBD系统就会亮起，它跟发动机故障是一个灯，都是亮小黄灯，但它亮了以后人们发现发动机挺好，燃油温度也正常，这就是车载诊断系统OBD在提示排放可能超标了。

　　北京屡现严重空气污染，京V排放标准一周后实施，京城独V，周边依旧。车主加油可能遭遇尴尬，空气污染更难独善其身。记者求证主管部门，在严重空气污染的倒逼之下，国V标准会否加快出台步伐？

　　京V排放标准本身有两部分组成，一部分是车，另外一部分是供应的成品油品质，目前我国成品油品质北京的质量是最好的，达到了京V的标准。京V标准跟欧洲目前排放标准是一致的，在上海、珠三角以及江苏进行的是欧四标准的成品油供应。在其他地区我国成品油的供应的品质国三标准，国三标准距离排放指标实际上有一定距离了，但从推广的情况来看，实际上是比较困难的，因为更高品质的油就意味着投入要更多，在不涨油价情况下，这部分钱是由谁来出？如果让企业全部承担肯定是不现实的，在北京和上海等地，都有政府的一部分投入，但很多地方政府实际上是很难做到。

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