央广网北京7月7日消息（记者李思默 吕红桥）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，进入7月，车企陆续公布6月销量快报。多家企业销量同比大幅增长，有的企业销量还刷新了月度纪录。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会预测，6月汽车销量将实现一年来首次同比增长。

　　今年上半年的前五个月汽车市场持续低迷，那么，6月国内汽车市场销量回暖是否是昙花一现？7月我国汽车产业迎来“换挡期”，汽车销量又是否乐观？

　　6月份，一汽-大众旗下大众品牌共销售新车125136辆，同比增长28.9%。考虑到车市的低迷，近三成的增速似乎已经很高，但与已经公布数据的其他几个品牌相比，这个数据并不算出众。6月份，上汽名爵销量同比增长55%，一汽红旗更是增长167%。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，从6月份各星期的数据看，我国汽车销量一年来首次实现月度增长几乎已经板上钉钉。他表示：“从我们统计的零售角度看，6月份第二周开始已经出现了一个大幅正增长；第三周经销商对消费者的出货情况也是一个小幅正增长；最后一周仍是一个比较好的正增长。我们觉得全月的零售数据实现正增长的确没问题。”

　　资深汽车媒体人茄海涛表示，6月份汽车市场火爆的原因和很多地区率先采用国六排放标准有很大的关系。他说：“以很多城市为例，在7月1日以前，它们的国五排放的汽车不能挂牌，那么它们的汽车就没有办法进行销售，所以很多经销商、厂家为了降低国五的库存，在很多地区采用了超常规的促销手段。前段时间，像阿尔法·罗密欧这样的品牌，价格甚至低到了5.8折。这种超常规的低价，吸引了很多消费者提前去购买这些车辆。也有很多消费者原本下半年或者年底有购车打算，但是看到国五清库、巨额优惠这样的信息，提前购买了车辆，所以这种增长实际上是在国五切换国六标准的时期，很多厂家和经销商为了回笼资金、降低库存采用的一种超常规的促销方式而达到的。”

　　无论是自主品牌还是合资车，6月份折扣力度都明显加大。在江苏、浙江等地，还出现了部分品牌国五车一车难求的情况。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，汽车库存数据也反映了这种变化：“库存预警指数6月份达到了50.4，过50算超警戒线。提前实施国六的区域，库存预警指数下降到45.7，在警戒范围之内。”

　　去年6月以来，我国汽车销量连跌12个月，很多人想知道今年6月份的数据是否意味着车市行情逆转，但多个因素决定，市场可能只是短期冲高。茄海涛认为，一方面，国五车型出清，国六车型价格提升会影响购车积极性；另一方面，经销商补库存的积极性也在降低。在他看来：“6月份是车市从去年低迷以来的一次疯狂，很多经销商都找到了久违的门庭若市的感觉，所以5月份、6月份他们国五的库清完以后，很多经销商已经进入了‘放假’的阶段。因为无车可卖，毕竟不是所有的车都可以达到国六排放标准，很多厂家也在投放新的国六排放标准的汽车，但这是有延迟的。”

　　有预测甚至认为，在没有新利好政策出台的情况下，7月份汽车销量数据将出现断崖式下跌。不过在罗磊看来，这种可能性并不大：“7月份应该不会出现断崖式下跌，因为整个新车市场是从去年7月份开始出现了一个明显的下降，每个月都有一个比较大幅度的下降。今年不可能在去年大幅下降的情况下继续下探很多。”

　　业内预计，8月份，随着车企集中推出新的促销举措，国六车型价格将开始松动，前期观望的消费者将陆续购车，汽车市场将进入平稳期。对于下半年的汽车市场走势，茄海涛分析：“随着提前透支之后，下半年有可能在7、8、9这三个月是处在一个相对低迷的状态，这和每年的所谓汽车淡季也有一定的重合。进入到10月份之后，甚至到年底的时候汽车市场可能会有新的一轮增长。”