央广网北京1月5日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻纵横》报道，从今天零点开始，全国铁路实行新的列车运行图，济青高铁、青盐铁路两条新开行的线路融入全国高铁网，山东客运列车运能将大幅提升。

　　新开行的济青高铁将安排开行动车组列车日常线37对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线加开3对、高峰线加开5对。此外，济青高铁还将牵手京沪高铁、石济高铁，使济南、青岛去往北京、石家庄等方向的旅客运输通道能力大幅提升。济青两地间每天开行旅客列车达174趟，公交化、高密度的列车开行方式，使沿线旅客基本可以实现随到随走。

　　青盐铁路开通后，山东日照地区首次融入全国高铁网。新图实施后，青盐铁路安排开行动车组列车13对，可直达北京、石家庄、沈阳、济南、青岛等方向，日照西至北京南最快只需4小时36分，较原来最快列车时间缩短7小时44分。

　　随着全国铁路运行图的调整，今天，439.9米的超长版“复兴号”动车组将惊艳亮相，17辆时速350公里复兴号动车组将于12:00从北京南站开跑，担当北京南至上海虹桥G9次列车运行任务。北京铁路局提供的数据显示，17辆超长版复兴号动车组载客定员为1283人，载客能力较16辆编组提升了7.5%。

　　据中车青岛四方机车车辆股份有限公司主任设计师张方涛介绍，超长版“复兴号”是在原有16辆长编组“复兴号”的基础上，再增加一辆拖车车厢扩编而成。“和以前16编组的“复兴号”相比，增加了一辆90人二等座车，主要是为了增加运能。16节编组的是414.15米，17节就增加了25.65米。”他说。

　　至此，我国研制的时速350公里“复兴号”动车组，有了8辆编组、16辆编组和17辆编组三个版本。采访中，记者了解到，从“复兴号”运营以来，热门线路、长大干线特别是京沪高铁的客流一直持续增长，原有的16辆长编动车组定员一定程度上已不太能满足高峰时旅客出行的需要，因此研制了超长版“复兴号”。

　　对于超长版“复兴号”采用17辆编组的设计，张方涛解释：“这个还是基于目前高铁的一些设施，来尽量扩大运能。站台的有效长度一般是450米，17编的话很接近整个站台的有效长度了。如果再增加，从动车组的技术上来说没有问题，但是可能对于站台或者检修库等基础设施不太合适。”