央广网珠海11月7日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，昨天（6日）上午，第12届中国国际航空航天博览会在珠海正式拉开帷幕。两年一届的大会分为专业日和公众日，在航展的第一天，八一飞行表演队、红鹰飞行表演队以及歼10-B、歼20等重磅机型亮相。

　　此外，航展还有中俄联合研制的远程宽体客机CR929、VT4主战坦克、彩虹7隐形无人机等高精尖设备，以及可以喷洒农药、撒种的无人机，快递无人机等更贴近普通人日常生活的全新产品登场亮相。

　　在本届航展上，诸多航空航天科技悉数登场，但最让人期待、让军迷大饱眼福的，当属首次装备矢量发动机的歼10-B。在现场表演中，歼10-B进行了三组主要动作，包括“眼镜蛇机动”“榔头机动”和“无半径机动”。十多吨重的战机悬空停滞数秒，引得现场观众的一片叫好。

　　军事专家傅前哨认为，歼10-B的精彩表演，说明我们国家成为继美国、俄罗斯后，第三个掌握推力矢量技术的国家，它可以让战斗机的机动能力大幅提升，实现普通战斗机难以实现的动作。傅前哨说：“这是经过我们我们航空人几十年的努力，最终取得的技术突破，并且把它用在了战斗机上。有了这项技术，战斗机的机动能力特别是高机动能力和超机动能力会大幅度提升，它可以做出很多普通战斗机难以实现的一些机动动作。”

　　傅前哨表示，歼10-B矢量发动机的成功表明我国飞控系统和发动机控制系统已经成熟，飞行员在短期内掌握飞行动作，也需要过硬的技术。未来，带有矢量喷管的战斗机也会更多。他说：“这款飞机试飞时间不长，我们还处于摸索阶段。它今天能够来到珠海现场，说明我们在飞控系统包括发动机控制系统方面已经基本成熟，飞行员已经掌握了很多过失速机动操纵的能力。仅仅一年时间能够到现场进行飞行表演，已经很了不起了。今后，带有推力矢量喷管的战斗机也不一定局限于歼10，一定会给我们带来更多更精彩的表演动作。”

　　另外一个首次亮相的，是由中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团一起研制的CR929远程宽体客机样机。这是CR929远程宽体客机1:1展示样机首次在国际航展上展出，CR的命名来自China、Russia首字母的合体，在外表上也有许多中俄元素，机身上以中国五星红旗和俄罗斯的蓝条旗设计成绸带状的图案。两个翅膀的图案也分别以中国的红色和俄罗斯的蓝色组成。

　　中国工程院院士、国务院大飞机专家委员会主任张彦仲在接受记者采访时介绍，CR929与俄罗斯合作，可以在技术、资本和市场上进行共同投入。张彦仲介绍，这是中俄联合开发研制一个大型宽体客机，基本形式280个座位，基本航程是一万二千公里，可以跨洲和远程飞行。这款飞机的研制具有非常重要的意义，是C919之后的又一款大型飞机，与C919成为一个系列化的发展。

　　张彦仲院士表示，CR929标志着我们真正进入了大型宽体客机研制的新阶段，与C919已经试飞不同，CR929距离空中飞行还要再等一段时间。张彦仲说：“它瞄准当代世界上先进的宽体客机先进水平，采用更为先进的机体材料结构和先进的发动机和机载设备。因为这是造一架大型飞机，总体上总得要十年左右的时间，希望我们能进行地更快一点。”

　　此外，歼20在航展上再次亮相，以3机编队的形式做出一系列动作。空军某基地司令员、空军特级飞行员张伟林指出：“空军出动了三架歼20战机，三机以箭队、密集队形进场，先后完成了双机低空盘旋、上升转弯，单机的加力盘旋、战斗转弯，半径的翻转脱离，单机的大仰角拉起、斜半滚、上升横滚及大速度通畅、垂直爬升等飞行的动作，充分展示了空军歼20战机良好的操控性能和优异的作战性能，也展示了歼20飞行员精湛的飞行技术水平。”

　　与两年前珠海航展不同的是，此次歼20是由空军飞行员进行的操作，表演的动作也大大超越了2年前的表演。歼20总设计师、中国航空工业集团有限公司副总经理杨伟介绍，未来大家可以看到歼20会更加完善。和2016年航展相比，这次有两个突出的特点。一是这次进行飞行表演的是真正的作战部队的飞行员；二是这次表演的动作大大超出了2016年的飞行表演，展示了飞机的机动性能。相信在未来，大家也能够看到，歼20会更加完善、性能更优异、效能更突出。

　　除歼20外，运20也现身本届航展并进行了飞行表演，在低空小速度飞行。运20总设计师、中国工程院院士、中国航空工业集团有限公司航空工业科技委副主任唐长红介绍，大飞机展现小速度，展现了运20优异的空气动力性能。他说：“对于飞机来说，有一个基本的飞行空间，大速度、小速度以及飞行高度是飞机基本的飞行保险。小速度飞行对于飞机的作战运用有很多好处，比方空投、空降等。想把它飞好，除了飞机的能力以外，飞行员的能力也很重要。”

　　傅前哨介绍，回顾1996年的第一届航展，只有歼8、歼7等二代战斗机，与国外的差距巨大，22年后，我国的三代、四代战机集中亮相，说明我们国家的研发能力已经从对发达国家“望其项背”追到了大致可以“并驾齐驱”的阶段。今后我国战机的发展，也将更有中国特色，乃至未来引领世界潮流。

　　傅前哨表示：“第一届珠海航展，我们展出的是二代机，美国的F22已经进行试飞，F35在进行研制，属于第四代了。我们展出的产品跟国外差了两代，大概是30多年。在短时间内，我们开发出了自己先进的第四代战斗机，未来的第五代战斗机可能就有中国特色。到了第六代战斗机时，在某些方面我们要引领潮流，要让别人向我们学，这才是我们的最终目标。”（记者任梦岩 郭淼 邢斯嘉 李欣）