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[壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年]吉利汽车的20年

2018-07-23 07:13:00来源:央广网

  央广网北京7月23日消息(记者杜金明 张棉棉)据中国之声《新闻纵横》报道,改革开放四十年,我国工业领域取得长足发展。目前,我国200多种工业品产量居全球首位,是世界制造业第一大国。在诸多工业产品中,汽车被认为是衡量一个国家工业水平的重要标志。

  2017年全球汽车销量首次突破9000万辆,其中中国市场销量几乎占据了总销量的三分之一,达到2887.9万辆,至此中国汽车销量已是连续九年居全球第一。

  具体到中国市场,2017年,我国每月平均汽车产量超过240万台,相当于1949年-1977年累计汽车产量的两倍。这其中,伴随着改革开放的春风,以吉利为代表的中国民营汽车企业,20年间,从无到有,正在引领着我国汽车工业向更高质量发展。

  1978年,改革开放的春风掠过神州大地,也吹进了浙江省黄岩县(现台州市黄岩区)一名叫李书福的15岁少年的心里。那时的他怎么也没有想到,20年后,由他一手创办的吉利汽车开启了中国民营企业造车的历史。

李书福

  李书福回忆说:“那时候不同意我们生产汽车,主要理由还是为了保护民营企业,避免吉利在汽车项目上一蹶不振的可能,怕吉利进入汽车这个领域一旦失败会导致整个企业破产倒闭,所以劝吉利不要进入这个行业。因为这个行业水太深,挑战太大了。” 

  李书福在造汽车之前,开过照相馆,办过电冰箱配件厂,研究过装潢材料,造过摩托车。1998年,经历了5次创业的李书福已经是当时浙江省家喻户晓的企业家,靠着积累下来的制造摩托车的经验,他开始研究汽车。然而做两个轮子的想玩转四个轮子,哪有那么简单?李书福三天两头就往北京跑。

  “能否给我一个失败的机会?”李书福向时任国家计委主任曾培炎汇报时曾说。李书福告诉记者:“我去请求他批准我们生产汽车,讲了很多的理由。他也有担忧,汽车是国家制造的产品,是综合国力体现出来的产品,一个民营企业要进入到这个行业风险太大了。我反复请示,说主任您总觉得我们会失败,能否给我们一个失败的机会?我说我们做汽车您支持不支持呢?当然他最后也支持了,他说‘我不反对’。”

  最开始一无所有,更不用提懂技术的汽车人才,那就自己办学校、招老师、培训汽车技术人才,凭着这股子不服输的劲头,吉利硬是在汽车领域扎下根来,中国民营汽车企业的造车之路从此开启。借着政策的东风,从1998年吉利第一辆车下线,到2010年8月收购沃尔沃汽车公司100%股权,再到今年2月收购奔驰母公司——戴姆勒公司9.69%的股份,成为戴姆勒集团最大股东,吉利汽车一路高歌猛进。

1998年吉利第一辆车“豪情”下线

  在上周公布的今年世界500强榜单中,我国共有6家汽车企业上榜。其中,吉利控股位列前茅,也是连续第七年入围世界500强,可以说,吉利汽车的成长轨迹,折射出中国汽车工业从无到有整体蓬勃发展的历程。

  位于宁波杭州湾新区的吉利汽车研发中心,重金打造的焊装车间里,400多个机械手正在紧张忙碌着。在相当于40个标准足球场大小的研发中心,分布着整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心,具备汽车关键零部件试验和总成试验,新能源电机性能试验、整车分析评价等功能。

位于宁波的吉利汽车杭州湾研发中心

  在这里,国产汽车是“几个沙发加四个轮子”的概念一去不复返了。吉利董事长李书福说,砸下62亿元建立研发中心,目的就是掌握核心技术,扩大自主研发。只有创新能力提高,才有竞争力。这一切最终形成企业的竞争力,形成了品牌的附加值。

  曾几何时,“价廉质低”是一些我国商品的标签。在吉利汽车的早期发展中,也经历过“三万元汽车”的过程。2007年,他们主动抛弃“价格战”,瞄准技术和品质,发布《宁波宣言》。

  李书福指出,《宁波宣言》明确提出,不打价格战,要在保持价格优势的前提下,打技术战、品质战、品牌战、服务战、企业的道德战。

  改革开放以来,在国际汽车巨头纷纷进军中国市场的同时,中国车企也在加快“走出去”步伐,在开放合作中谋求共赢。2010年8月,吉利汽车成功收购沃尔沃汽车公司100%股权。据李书福介绍,沃尔沃当年销售37万辆车,亏损较多,通过大家的共同努力,2011年其基本产生效益,几乎每年都在增长,其中吉利帮助沃尔沃降低成本,而沃尔沃帮助吉利提高研发能力。

吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构

  去年,吉利控股总销量达182万辆,旗下吉利汽车销售超过124万辆,沃尔沃汽车年度总销量超过57万辆。对此,中国汽车工程学会学术交流部副部长路瑞刚认为,质量是制造业核心竞争力的体现。

  “吉利走到现在,受老百姓欢迎或接受的原因还是其技术好,用老百姓的话来讲,我开着你的车,一舒服二省油三好看,能做到老百姓希望的车就是受市场欢迎的车。”路瑞刚说。

吉利研发人员介绍吉利最新款车型

  随着技术的发展,移动出行、智能驾驶、新能源动力等已经成为未来汽车研发突破的重点。今天,以吉利为代表的一批中国民营车企,也正在从传统汽车制造企业向科技型创新企业不断转型。

  李书福表示,这就是要通过技术,通过品质,通过服务能力的提高,通过创新水平的提升,让用户切身感受到中国的企业、中国的汽车品牌能够给用户带来获得感,带来实惠,让更多的用户能够选择中国品牌的汽车产品。

编辑: 张潇祎