央广网首页

一键登录

首页  |  快讯  |  新闻  |  评论  |  财经  |  军事  |  科技  |  教育  |  娱乐  |  体育   |  文史  |  公益  |  女性   |  旅游  |  汽车  |  图片  |  视频  |  社区

中国之声 > 新闻纵横

[丝路新春]跨越亚欧大陆立体交通体系轮廓初成

2014-02-12 07:20  来源:中国广播网  说两句  分享到:

尚为音视频播放器

  央广网北京2月12日消息(记者吴喆华)据中国之声《新闻纵横》报道,这里是新疆霍尔果斯口岸,中国连霍高速的最西端。

  这条东起江苏连云港,横贯中国大陆东、中、西部七个省区的交通大动脉,去年主干线已经全部实现高速化。

  司机:以前跑的时候,去的时候要跑5天5夜差不多,以前的路高速没有通,全是沙子路,现在好多了, 现在跑的话,3天3夜就差不多到了。

  连霍高速,仅仅是丝绸之路的一根血管。今天,跨越亚欧大陆的公路、铁路、航空、电信、管道等立体交通体系已经轮廓初成。

  古老的丝绸之路,在延伸,在提速。

  国家主席习近平关于共建“丝绸之路经济带”的重大倡议,强调欧亚各国要加强“五通”。其中,道路联通是这一倡议的基础性工程。

  新疆交通厅党组书记王新华认为,丝绸之路经济带就是典型的交通经济带。

  王新华:交通经济带等于交通+城市+产业,丝绸之路经济带,也就是以古丝绸之路沿线已经形成或即将形成的综合运输通道为发展轴线,形成带状经济区域和点轴经济系统。

  欧亚大陆总人口超过30亿,各个经济体互补性强,人力、物流、能源、市场、技术互通,前景广阔。现在,来自东亚,包括中国和俄罗斯远东地区的货物需经太平洋和印度洋运到欧洲,但这条线路费时费力。

  加强道路联通,就是要打通从太平洋到波罗的海的运输大通道,逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络,亚欧各方十分期待。

  中国驻哈萨克斯坦大使乐玉成:实际上不要把丝绸之路看得是一个好像一个机器,一打火现在开始发动,其实这个机器早就开始慢慢运转了,现在中哈之间合作大项目就是丝绸之路经济带可以说是基础和雏形,比如说双西公路,从中国西部到欧洲西部,经过哈萨克、俄罗斯一直到比利时的安得卫普港,这条路只有海上运输的1/3。

  西安,当年的丝绸之路的起点,今天正致力于建设空中丝绸之路。陕西西咸新区空港新城管委会主任王学东,希望把空港新城打造成陕西,乃至西北地区的开放门户。

  王学东:以前我们是拉着骆驼走的丝绸之路,现在乘飞机,或者说是牵着飞机走了。那么打造丝绸之路经济带,空中的丝绸之路新的起点是在西安,在这块,是我们整个西部地区乃至中国,融入世界经济发展的一个新的增长极。

  铁路方面,最为给力的莫过于新欧亚大陆桥,它由中国陇海铁路、兰新铁路接轨哈萨克斯坦铁路,东起连云港,穿中国六省,跨西方七国,奔驰万里,西抵荷兰鹿特丹。

  1月4日,今年首趟“渝新欧”专列,搭载着40个集装箱货物,从重庆出发。重庆西永海关关员潘建洋介绍,从重庆到德国杜伊斯堡,比海运省出一多半的时间。

  潘建洋:通常,重庆出口货物经过上海到欧洲全程需要40天,而渝新欧铁路全程只要15到16天。

  德国杜伊斯堡港口集团总经理史塔克先生非常看好“渝新欧”的未来。

  史塔克:通过这条新丝绸之路,就像古老的丝绸之路一样,建立起了一条连接中国和欧洲的大通道。这条通道穿过了6个时区,为长距离运输提供了最高等级的安全保障,这条具有历史意义的铁路通道,有着无比巨大的潜力。

版权说明: 转载须经版权人授权并注明来源。联系电话:010-56807262

编辑:任芳

头条推荐

关闭x