央广网北京8月12日消息（记者张棉棉 冯烁）据中国之声《新闻晚高峰》报道，京东和天天快递、百世快递的恩怨在这个周末继续发酵。昨天下午，京东在官方论坛发布公告称，将在8月21日终止与天天快递与百世快递的合作，届时用户通过天天快递和百世快递发送商品的物流信息将无法在京东平台展示。他们的恩怨情仇究竟能否被化解？
京东与天天快递和百世快递的纠纷在这个周末又一次进入了公众的视野。有两件事在昨天发生：一是京东给卖家发布通知，把和天天快递、百世快递正式分手的日子明确。同时强调，除了天天快递、百世快递，目前京东与其他快递公司合作正常，共同继续为卖家和消费者提供更优质的服务。京东物流公关高级经理祝红艳说，暂停与天天的合作其实原因很简单，因为客服和商家每天都收到大量消费者的投诉，反馈天天的快递时效、服务质量有问题，在上半年的综合评比中，天天快递排在了倒数第一位。这件事的选择权其实不在京东，而在消费者。
天天快递的物流真的是倒数第一吗？国家邮政局今年1月发布的2016年快递服务满意度调查结果显示，快递企业总体满意度排名和得分中，天天快递在十大快递企业中位列第九位。而据7月13日国家邮政局发布的《2017年6月邮政业消费者申诉情况的通告》来看，天天快递的有效申诉率为5.51%，与去年同期同比下降7.72%。天天快递副总裁徐建国对着话筒一脸委屈，物流倒数第一的“锅”真的不能背。“过去这么多年，天天快递为京东的整个发展做出巨大贡献，今天可以关天天，明天就可以关其他快递企业，严重扰乱了行业的正常秩序。一句服务质量低下就否定了天天快递十万快递小哥为京东历来发展所做出的贡献，这是极其不负责任的。”
如果物流的质量问题只是让人们打了一个问号？那么，究竟是什么让京东铁了心要把天天快递从身边赶走呢？大家来看昨天发生的第二件事，昨天是苏宁物流独立运营3周年的日子。当天在媒体通报会上，苏宁物流集团常务副总裁姚凯发布了“苏宁物流下一个3年开放商业化战略”，包括升级基础设施群，建设3大商业零售基设航母编队，仓储面积新增1000万平方米等内容。
2016年12月30日，苏宁以现金出资29.75亿元收购天天快递70%股份。今年1月，苏宁宣布42.5亿收购天天快递全部股份。此外，2015年8月，阿里以283亿入股苏宁，成为苏宁第二大股东。当7月京东一抛出要和天天快递散伙的消息，护子心切的苏宁就坐不住了。苏宁物流常务副总裁姚凯说，“京东利用大平台的地位，在行使垄断之实，在没有任何沟通的情况下，单方终于商户与天天的合作，这极大的损害了商户与天天的利益。”
难怪京东再也坐不住了，谁愿意“自留地”让竞争对手来耕作呢？从7月到现在，京东、天天快递、苏宁之间从口水战到近身肉搏，再到新一轮的口水战......苏宁云商集团副董事长孙为民曾经微博发布长文，回应京东关停天天快递事件，怒怼京东可以做错，不可作恶。而京东方面也是一纸长文，要孙为民收起玻璃心。同时，京东向卖家发布推荐快递通知，称建议使用综合服务质量较好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通，并称“快递公司服务质量的好坏，会直接影响您的店铺评价，影响消费者的购物体验，进而影响到您在平台的成长。”京东方面通知尚未与上述推荐快递合作的卖家，尽快在7月底之前与适合的推荐快递建立合作关系。
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