中广网北京6月30日消息（记者马文佳）据中国之声《新闻晚高峰》报道，往常说到打车难，都是乘客打不着车。要不就是高峰时段没有空车，要不就是司机以不顺路啊、交班啊、修车啊、路太远啊等为由拒载。但是，在敦煌机场，不只是乘客打不到车，出租车司机，也因为不能拉活而犯愁。

　　机场，应该是司机师傅最愿意去的地方了，来回路程都长。但是拉去敦煌机场的活，司机师傅却只能拉送客的单程。因为在敦煌机场，乘客无法乘坐正规出租车，只能乘坐机场指定车辆。而出租车下客后，也只能空车回城。打车遭遇如此“怪象”究竟为哪般？记者到敦煌机场，体验了一次别样的打车难。

　　班机抵达敦煌机场后，顺着通道走出到达大厅门口，机场广场上并没有“等候出租车”的相关指示牌。走下台阶正对面是一个名为“民航班车乘车点”的棚子。一位佩戴着“敦煌机场安全服务监督卡”的售票员指着停在旁边的一辆中巴车说，要到市区目前只能乘坐班车。

　　记者：在哪打出租车啊？

　　工作人员：那里有班车，班车到市中心敦煌饭店。一个人十五块。

　　这时，在机场到达大厅一旁的候机厅门口，驶来几辆前来送客人到机场的出租车。不少刚下飞机的乘客围上去准备等着打车。一位机场工作人员马上站在车前让乘客下车。

　　工作人员：出租车下面坐，下去。这个地方我们特许经营。我们私人承包了。与他们没关系。

　　一位出租车司机说，出租车把客人拉到机场，然后只能空车回城，这种情况已经不是一年两年了。

　　司机：就是不让我们正规的出租车拉人，只能往那送人，不能拉人。乘客下了车，他就让我们走，不让我们在里面待。

　　在民航班车的车票上，盖着“敦煌新干线旅游汽车有限责任公司”的发票专用章。一位该汽车公司的司机告诉记者，在机场的运营模式是：公司有一辆中巴和一辆小巴运送乘客，另外还从出租车公司转租了两台出租车。除此之外，其他车辆都是公司车队的“私家车”。

　　记者随后联系了敦煌市运管处，工作人员则明确表示这种情况不合理，但是他们管不了。

　　运管处：机场管理中心自己管理的，不让出租车在里面拉客。只允许送客不允许拉客，我们也进不去。

　　记者：这种情况是正常的吗？

　　运管处：不正常。因为机场是由敦煌地方管理，他们不听我们的话，我们协调不了这个事。

　　就这样，敦煌机场“特许经营”成为了某个公司的运营垄断的挡箭牌，相关主管部门也因此袖手旁观，从而“乘客在机场无车可打”的现象一直存在至今。