央广网北京12月3日消息(记者张江元 李健飞 郭淼)据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路3日将全线开通运营,老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程,中老铁路将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

 

中老铁路线路全长1035公里。其中,昆明至玉溪段长106公里,已于2016年12月建成通车;新建玉溪至磨憨段长507公里;磨丁至万象段长422公里。

中老铁路穿越众多山脉和水系,沿线地质结构复杂,建造者在修建难度极大的状况下贯通了安定隧道、友谊隧道等167座隧道,建成了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁,新建隧道、桥梁总长达712公里,占新建线路全长的76.5%。

中铁十九局集团中老铁路玉磨站前七标项目部经理王海峰:我们建立地质素描档案,采用无接触法量测技术,建立收敛变形预警机制,很好地保证了施工质量和安全。仅在安定隧道上的技术创新,就获得了五项实用型专利研究。

中老铁路开通运营后,云南普洱市、西双版纳州将结束不通铁路的历史。旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。昆明站客运车间值班站长张拥泽表示,玉磨段运营初期,铁路部门计划开行动车组列车17.5对。

张拥泽:列车开行后,昆明至西双版纳最快3小时24分,昆明至普洱最快2小时46分,省会城市昆明与周边城市间1-3小时交通圈将进一步完善。

作为泛亚铁路的重要组成部分,中老铁路还将成为老挝连通中国和泰国、马拉西亚等东盟国家的“金钥匙”,对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作,产生积极影响。