央广网北京2月11日消息（记者郭淼、郭翔宇）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，作为目前世界上最长的跨海大桥，港珠澳大桥全长55公里，大桥仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于10座鸟巢或者60座埃菲尔铁塔的重量。在主体桥梁建设过程中，建设者们总结并首创了多项“中国标准”。2019-2-11 新闻和报纸摘要全文>>>

　　桥梁工程CB05标项目经理谭国顺：比如说高性能的附加剂、高强度的水泥。那么在以前这些都是不可想象的。我们现在所有的材料和设备都是中国人自己制造的。

　　长达6.7公里的港珠澳大桥沉管海底隧道是大桥另一个重要组成部分。隧道工程横跨伶仃洋底部，为繁忙的珠江口水路让出通途。大桥设计与施工咨询岛隧组项目副经理李英表示，相比世界上已建成的同类型沉管隧道，港珠澳大桥海底隧道综合建设难度之高，世所罕见。

　　李英：港珠澳大桥沉管隧道在超深、超长、超宽、超复杂的水利条件里面是综合难度最大的一个。

　　与国内其他桥梁工程的设计寿命是100年不同，港珠澳大桥的设计寿命长达120年，港珠澳大桥管理局总工程师苏权科说，“世纪工程”的背后也是对大桥建设技术和标准的“世纪考验”。

　　苏权科：我们没有一个从设计到施工到材料到检验方法的控制，能够保证做到100年的规范体系，所以严格的质量控制仍然是我们后期重要的任务。