央广网北京6月26日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权,达到世界先进水平的两列中国标准动车组，昨天正式被命名为“复兴号”。今天（26日），“复兴号”将率先在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发。
目前“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，型号中的“400”代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h；。中国铁道研究院机车车辆研究所研究员张波告诉记者，“复兴号”的诞生，标志着我国铁路技术装备水平进入一个崭新时代。
张波：以前CRH系列虽然我们也进行了很多自主的改进，但基本还是在原来的框架下进行。在标动的时候我们重新构建了自己的产品平台，这样我们在以后的开发就不会受到既有平台的限制了。
中国高铁当初从欧洲、日本引进了四种不同的技术平台，由于这些技术平台的标准系统不统一，所以车和车之间无法相互替代。而这次，张波说，“复兴号”把这些老大难问题是彻底给解决了！
张波：这次标动我们要求两个不同厂家相同速度级的动车组能重联运行，不同速度级的能相互救援，这样给运用带来了方便，减少备用。
据了解，中国标准动车组涉及的254项重要标准中，中国标准已占到84%。中国铁路总公司党委书记、总经理陆东福说， 中国铁路总公司现已启动时速350公里速度级16辆编组中国标准动车组及京张高铁智能列车的研发工作。
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编辑：
孙永政
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复兴号;标准动车组;双向首发
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